Rinvio a giudizio per la Cima

La Procura di Lucca ha trasmesso al Gup le richieste di rinvio a giudizio per 32 persone e 9 società indagate nell’inchiesta sulla strage di Viareggio, avvenuta il 29 giugno del 2009, che provocò 32 vittime. Tra le persone per le quali i magistrati chiedono il rinvio a giudizio ci sono anche l’amministratore delegato e tre responsabili della Cima, l’officina di Bozzolo che effettuò la revisione del carro cisterna la cui rottura causò il disastro.

A questo punto il giudice dell'udienza preliminare, provvederà a fissare la data per l'udienza e deciderà se mandare o meno a processo le persone fisiche e le società imputate. È’ probabile che a marzo sarà fissato l’appuntamento in aula quindi per Giuseppe Pacchioni, titolare della Cima ma inquadrato dagli atti come direttore generale, e Paolo Pizzadini, 52enne di Mantova, capocommessa del settore carri e responsabile tecnico del reparto sale. I nomi degli altri due indagati della Cima, Daniele Gobbi Frattini, 49enne di Gazzuolo, responsabile tecnico e della commessa carri e Massimo Vighini, 42enne di Bozzolo, caposquadra addetto al controllo finale, non figurerebbero per il momento nell’elenco delle richieste di rinvio a giudizio. «Dobbiamo ancora ricevere le notifiche, quindi non sappiamo nulla di sicuro – afferma l’avvocato Arrigo Gianolio, legale della Cima».

Regolamento per l'accertamentto dell' IMU

REGOLAMENTO  PER L’APPLICAZIONE DELL’ACCERTAMENTO CON ADESIONE AI TRIBUTI COMUNALI

CAPO I  ACCERTAMENTO CON ADESIONE
Art. 1 Principi Generali
Art.2 Ambito di applicazione dell’istituto dell’accertamento con adesione

CAPO II PROCEDIMENTO PER LA DEFINIZIONE DEGLI ACCERTAMENTI CON ADESIONE DEL CONTRIBUENTE
Art.3 Competenza
Art.4 Avvio del procedimento
Art.5 Procedimento di iniziativa dell’ufficio
Art.6 Procedimento ad iniziativa del contribuente
Art.7 Atto di accertamento con adesione
Art.8 Perfezionamento della definizione
Art.9 Effetti della definizione

CAPO III SANZIONE A SEGUITO DI ADESIONE ED OMESSA IMPUGNAZIONE
Art.10 Riduzione della sanzione

CAPO IV DISPOSIZIONI FINALI
Art.11 Decorrenza e validità

    CAPO I Accertamento con adesione

Art.  1  - Principi generali

1. Il Comune di Bozzolo, col presente regolamento adottato ai sensi  dell'articolo 52 del decreto legislativo n. 446 del 1997, introduce nel proprio ordinamento, l’istituto dell’ accertamento con adesione sulla base dei criteri stabiliti dal Decreto Legislativo  19 giugno 1997 n. 218, con l’obiettivo di semplificare e razionalizzare il procedimento di accertamento, anche attraverso la riduzione di adempimenti per i contribuenti, instaurando con i medesimi una sempre più fattiva collaborazione, anche al fine di ridurre un lungo e particolarmente difficile contenzioso per tutte le parti in causa.

Tibre ferroviario passerà per Bozzolo

L’alternativa individuata dallo studio della società genovese è quella di un collegamento via Parma-Piadena-Mantova-Verona.
La tratta Parma-Piadena, della linea Parma-Brescia, è un tratto di linea a semplice binario di circa 40 km, non elettrificata. Qui i treni viaggiano già oggi con velocità ammsima di 120 km/h. Fra Piadena e Mantova (34 km) si sfrutterebbe la linea Codogno-Cremona-Mantova, linea a semplice binario, elettrificata per velocità consentite massime di 140 km/h. La tratta Mantova-Verona, infine, 37 km della linea Verona-Modena, è a semplice binari elettrificato.
«Dal confronto tra le due alternativa – ha spiegato il senatore Grillo – l’attuale percorso Parma-Suzzara-Poggio Rusco-Verona è di circa 134 km dei quali 79 andrebbero totalmente rifatti. Il tracciato alternativo Parma-Piadena-Mantova-Verona, di circa 111 km complessivi, necessiterebbe di 40 km, quelli fra Parma e Piadena, da elettrificare e della realizzazione di una bretella di collegamento a Piadena in direzione Mantova. La seconda soluzione permetterebbe quindi, ancorché ridotta rispetto alla prima ma con costi molto più contenuti, di avere subito un collegamento, pur a semplice binario e con standards leggermente più bassi, da Parma verso il Brennero, tale comunque da richiamare fin da subito flussi di traffico sull'intero corridoio, dando quindi sfogo e validità strategica all'intera direttrice Ti.Bre. e, in particolare, agli interventi sulla linea Pontremolese che, in mancanza del collegamento verso Verona, vedrebbero un mancato e diretto proseguimento».
------------------------------------
Leggi su gazzetta di mantova

Cantiere Tibre pronto al via

Autostrada Tirreno-Brennero: dopo quasi 40 anni di parole, impegni e progetti, finalmente l’avvio della fase esecutiva pare ormai imminente. È in corso infatti la gara d’appalto da 513 milioni di euro per la realizzazione del primo lotto dell’opera (da Fontevivo a Trecasali, in Provincia di Parma).
Hanno partecipato ventuno aziende italiane ed europee, e dopo una prima scrematura ora sono al vaglio le offerte di nove di queste. L’aggiudicazione definitiva è prevista per gennaio: con la primavera 2013 le ruspe dovrebbero dunque entrare in azione; il cantiere si protrarrà poi per cinque anni. In questo lasso di tempo, dovrebbe intanto approdare alla sua fase esecutiva anche il secondo lotto del Tibre. Come noto la nuova autostrada dovrà collegare Parma con Verona. La realizzazione della tangenziale di Casalmaggiore dovrebbe avere effetti benefici anche per il Viadanese, consentendo di velocizzare i collegamenti tra Viadana ed il nuovo casello autostradale che sorgerà al confine tra Casalasco e Mantovano
------------------------------------
Leggi su gazzetta di mantova
 

Dal Comune 800mila euro ai Compagnoni

Nella manovra di assestamento del bilancio 2012 approvata dalla maggioranza con l’astensione della minoranza, si sono delineati gli intendimenti del comune per pagare gli 800mila euro alla famiglia Compagnoni, vincitrice alla Cassazione per l’esproprio dei terreni a fine anni Ottanta per il pip Lombardia 1 (ad arrivare alla spesa complessiva di circa 900mila euro ci sono poi le spese legali).
------------------------------------
Leggi su gazzetta di mantova